Impressionen... von der Bertha-Benz-Fahrt 2006/2008

[hsk]

Ich finde es relativ unverantwortlich,
wie in der letzten Zeit hier mit den Frauen umgesprungen wurde! :stinkig: [SIZE="1](*hüstel...*)[/SIZE]

Aus diesem Grunde breche ich eine Lanze für das weibliche Geschlecht
und erinnere an die erste Frau am Steuer, deren Jungfernfahrt
Geschichte schrieb und sich 2008 zum 120. Mal jährte. :icon_bravo:

Eine reife Leistung damals, und ein ziemlich verrücktes Abenteuer dazu,
in dessen Verlauf Bertha Benz mit unvorhersehbaren Schwierigkeiten
zu kämpfen hatte, die man sich heute gar nicht mehr vorstellen kann (scrolldown).

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Von Mannheim, dem Wohnort der Familie Benz, ging es zunächst
über Heidelberg und Bruchsal bis vor die Tore Karlsruhes.
Dort bog sie ins Pfinztal ab und kam nach gut 100km in Pforzheim an.

Den Rückweg nahmen die Ausflügler durch die Pampas:
Bretten, Bruchsal, Hockenheim und dann flugs ab nach Hause,
wo der Göttergatte schon ungeduldig harrte und wegen des zeitgleichen Verschwindens
von Frau, Söhnen und Auto von beunruhigenden Vorahnungen heimgesucht war... :?

Zum Gedenken an diese Pioniertat veranstaltet der "Allgem. Schnauferl Club e.V."
alle zwei Jahre eine Rundfahrt auf der historischen Strecke,
an der originale Oldtimer aller Marken und Epochen teilnehmen.

In den Jahren 2006 und 2008 habe ich mich vor dem Bruchsaler Schloss,
eine der Zwischenstationen, auf die Lauer gelegt und einige Eindrücke festgehalten... ;-)



Sehnsüchtig wird der Konvoi erwartet
und von Hinz und Kunz und Fotofans begrüßt.

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Dann kommen sie angerollt, die Urigen und Altehrwürdigen...

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... ebenso wie die eleganten Schönheiten.

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Einige der Fahrer werden mitsamt ihren Karossen vom anwesenden Regional-TV
auf den Roten Teppich gebeten, den so genannten "Concours d'Elégance":

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Andere sind mehr mit sich selbst beschäftigt,
weil der Ausflug nicht ganz den erhofft reibungslosen Verlauf nimmt:

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Man trägt's weitgehend mit Humor und freut sich darüber,
dass viele Teilnehmer nicht nur ihre Autos
sondern auch sich selbst stilecht herausgeputzt haben:

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Wobei man sich bei so manchem Fahrer-Fahrzeug-Gespann
allen Ernstes fragen muss, wer von beiden nun älter und vornehmer ist...

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Früher waren die Scheinwerfer noch anständig rund,
der Reservekanister hockte gut greifbar auf dem Kotflügel,
und beim Bedienen der außenliegenden Feststellbremse
absolvierte der ermüdete Automobilist eine erquickende Gymnastikübung:

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Auch mit anderen sinnigen Ausstattungsmerkmalen wie z.B. dem serienmäßigen Regenschirmhalter,
einem Komfort-Schalensitz oder dem Multifunktionslenkrad aus ökologisch nachwachsenden Rohstoffen
wussten die Konstrukteure bereits in Opas Zeiten zu überzeugen:

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Zugegeben - die Anbringung des Außenspiegels auf dem Ersatzreifen
mag individuell anmuten und bringt beim Einstellen gewisse Verrenkungen mit sich...

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... dafür entschädigt jedoch die Liebe zum Detail bis hin zur kleinsten Flügelmutter:

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Der gut belüftete Kofferraum zeichnet sich
durch eine niedrige, bedienerfreundliche Ladekante aus,
und in der Ausgestaltung der Hupe spiegeln sich
die kühnen Phantasien einer kreativen Designabteilung.

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Innovation ist immer auch eine Frage der jeweiligen Epoche.
So betrachtet sollte man die raffinierte Fahrwerksdämpfung
durchaus als Produkt des Fortschritts loben:

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Wer 'nen Plan hat, wozu all die Hebelchen und Knöpfchen taugen,
der darf sich gerne als wissend hervortun - bei mir macht das der Bordcomputer...

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Diesen Hinweis hingegen wünscht man sich manchmal auch in modernen Autos.
Zumindest aber bei manchen "modernen" Fahrern:

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Kein Mensch käme auf die Idee, sich heutzutage in so ein Vehikel zu setzen.
Doch zu Zeiten des Wirtschaftswunders, in den 60ern, war es der letzte Schrei,
wenn man mit dem Büssing-Panoramabus gen Rimini in Urlaub tuckerte:

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Zur Krönung des Bruchsaler Zwischenstops kurvte dann sogar noch
Bertha Benz leibhaftig mit ihren Söhnen Eugen und Richard
auf einem originalen Patent-Motorwagen Nr. 3 über den Schlossplatz!

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Wer Interesse hat, ob mit einem passenden Auto
als Teilnehmer oder mit der Cam als Zuschauer:

..die nächste Fahrt findet im August 2010 statt,
..hier unter > Bertha Benz Fahrt 2008 und > Ablauf
..findet Ihr den Zeit- und Streckenplan der 3tägigen Veranstaltung.

Gruß,
Hans


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[Osiris]

Hi Hans.
Wünsche noch einen schönen Restosterfeiertag. (Wat fürn Wort)

Danke für die herrliche und ausführliche Benztour. :icon_bravo:
Ich kann mich gar nicht satt genug an diesen Vehikeln sehen. :bounce:

[Anschi]

Hallo hsk,
mit deinen Impressionen von der Bertha-Benz Fahrt hast du mir echt Freude bereitet. :bounce:
Tolle Fotos hast du gemacht und der Text dazu ließ mein Herz höher schlagen.
Ich selber habe mal eine Schnauferl Fahrt mitgemacht. Habe einfach jemanden gefragt, ob ich als Kartenleser mitfahren könne.
Wir waren in einem VW Käfer unterwegs. Sieger wurden wir nicht, aber das war auch nicht wichtig.
Jedenfalls für mich. Ich habe mich einfach daran erfreut, dabei zu sein.
Und weil ich so ein Spaß an Oldtimer habe, durfte ich bei jemanden helfen, seine Oldies zu restaurieren. Das alles ist schon Jahre her,
doch die Erinnerungen nimmt mir ja keiner mehr.
Es war schon mächtig viel Arbeit, die Karossen bis zur kleinsten Schraube zu zerlegen, um dann die einzelnen Teile zu reparieren,
zu säubern und dann wieder zu einem vollständigen Auto zusammen zu fügen. Bis so ein Auto wieder im vollen Glanz erstrahlte und man eine
Probefahrt mit machen konnte, vergingen schon ein paar Jahre. Weil für die Vehikel war nur abends oder am Wochenende Zeit.
Tja....war schon ne verdammt tolle Zeit, damals im Siegerland...;-) Die Erinnerungen daran, möchte ich auch nicht missen.

Liebe Grüße
Anschi

[hsk]

Fein, wenn's Euch gefallen hat ;-)

@ Anschi:

Falls Du jemanden mit so einem alten Vehikel kennst,
der dann auch noch Lust hat mitzumachen
(und Dich vielleicht sogar als Navigator mitnimmt... ) -
nur zu und rechtzeitig anmelden!
Der Link mit allem Wissenswerten steht oben,
und das Programm dürfte auch nächstes Mal ähnlich ablaufen.

Es handelt sich um eine reine Spaßfahrt ohne Wertungsprüfungen,
es muss also niemand sich und sein kostbares Stückl hetzen.

Vielleicht sieht man sich auf dem Bruchsaler Schlossplatz... ;-)

Gruß,
Hans

[Unkraut]

Hallo Hans,
wunderschönen Fotos - sie entschuldigen, dass Du Dir nur bis zu so einem, für die Tour eher unwichtigen Ort wie Bruchsal gereist bist und nicht nach Ladenburg oder Mannheim.

- sie entschuldigen, dass Deine bevorzugten Modelle am Steuer die Herren der Schöpfung waren, obwohl – wenn ich mich richtig erinnere - das Verhältnis bei der Tour ausgewogen war.

Benz! Hier geht man seit Generationen zu "Benz" schaffen, denn die Firma hieß "Daimler- Benz", bis gewisse Herren die Globalisierung voran trieben. Als man genug dann genug Geld vernichtet hatte und sich wieder von Crysler trennte, kämpfte die Stadt darum, dass "Benz" wieder in die Firmenbezeichnung aufgenommen würde. Weit über 130000 Unterschriften wurden zur Unterstützung gesammelt. Die Schwaben beharrten aber auf Daimler und so ging wieder ein Stück Authentizität verloren.

das Unkraut

[hsk]

Danke, liebes Töff-Töff-Kraut

sie entschuldigen, dass Du Dir nur bis zu so einem, für die Tour eher unwichtigen Ort wie Bruchsal gereist bist und nicht nach Ladenburg oder Mannheim.

Fürs nächste Mal gelobe ich Besserung
sowie eine bedeutsamere Location :oops:

sie entschuldigen, dass Deine bevorzugten Modelle am Steuer die Herren der Schöpfung waren, obwohl – wenn ich mich richtig erinnere - das Verhältnis bei der Tour ausgewogen war.

Selbstverständlich entspringt die überwiegend maskuline Motivquote
ausschließlich der uns Männern eigenen Nonchalance und Höflichkeit!

Auf freier Strecke steuerten die Damen die Fahrzeuge zielsicher und souverän
dem nächsten Zwischenstopp entgegen, während die Herren das Steuer
lediglich zwecks Einfahrt und Rangieren auf den jeweiligen Örtlichkeiten übernahmen.

Man bedenke, dass die Autos anno tobak weder mit Servolenkung
noch Hydraulikbremsen oder sonstigen Annehmlichkeiten aufwarten konnten,
und welcher seine Gattin aufrichtig liebende Mann trüge die Verantwortung
für schwielige Frauenhände und muskelverkaterte Waden!
Pas du tout!

Die Schwaben beharrten aber auf Daimler

Wen wunderts - Daimler war schließlich Schwabe
und Benz "nur" ein Badener...

Gruß,
Hans